125化油器在哪

摩托车125化油器混合比螺丝在哪。怎么拧啊: 一般是在化油器靠发动机这边的浮子室中间，倒着的螺丝。

隆鑫125摩托车化油器的油门线那怎么装:

安装化油器时，先把油门线穿过化油器上盖，然后把弹簧套在油门线上，再把油门线从节气阀（你说的那个管）孔内伸过去，从旁边的槽内拉出一直绕到底部，把油门线头部放出节气阀底部的那个湄公凹槽内，在把节气阀装入化油器内时，注意把节气阀有一个小斜面那边朝着怠速螺丝，把一个长条凹槽那边朝着化油器内有一个凸起的点的那一边落到底，然后拧好盖子，这时从化油器的喉管处可以看到节气阀落到底了，这样就装对了，可以参考下面几个图。

雅马哈摩托车YB125Z化油器混合比调节在哪里？: 靠近进气口喉管位置 在化油器中部 倒着拧的那颗螺丝

佛山南海“金马”牌125国二太子摩托车配哪款化油器？: 佛山南海金马牌125国2太子摩托车哪款化油器我也不太清楚，应该是配哪款化油器？

嘉陵125摩托车化油器坏了，换哪种的化油器比较好，带上价格 ，谢谢了: 三国，NGK，两三百吧

南方雅马哈ZY125化油器用哪种可以替代？？？？？？？？？: 用铃木超人的、豪爵海王星的都可以，型号是米库尼（三国）BS26.

豪爵钻豹125上5档没劲提速慢，上5000转后很难再上去了，该换哪些部件，求大神帮忙，化油器己更: 所以车辆的优化设计，提高产品质量，最终都是为了让发动机扭矩更高，功率更大。能让发动机扭矩不够的原因很多，需要一一排查。
先说发动机转速是不是能上去，如果转速上去了但车速上不去，那是离合打滑了；
再来，有没有人为更改过前后链轮的齿数，这样会让扭矩不足，以致于最大扭矩和最大功率值偏离了，或说提高了。对比现象就是5000转时，摩托车相对车速应该在50到60码左右，如果这时车速高了，那就是末级传动比不对；
还有，发动机空转能上一万两千转吗？如果不能，且只能在七八千转左右，那是点火器高速断火了。
再有，发动机的配气机构噪音大吗？如果链条太长，气门间隙太大，都会让发动机无高速。
接下来，排气管堵吗？修两冲程有一个必修课就是拆排气管试车，像你的车这各情况也得拆排气试试了。
再下来，空滤会堵吗？进气不良也会，当然如果你总是大油门，你的车应该还会办有烧火花塞的现象，再不是名牌的火花塞，只要电极打火不漏气，用个两三年是没问题的，你的车总是以火花偏火的方式坏火花塞吗？你的车不管冬夏好启动吗？如果是，则说明混合汽偏浓。
另外，你的车用的是等真空化油器吗？ 如果是。这种化油器如果节气门脏了、卡了也会让节气门开度受限，可以用手指向上拔一下，看能否打开到底。这种化油器没有空滤也不行，就是吸气阻力过小也不行。

化油器的摩托车能改装电喷的吗:

这个不能一概而论。首先电喷比化油器智能自动精密，这个是毋庸置疑的。但是电喷价格是杂牌化油器的30倍以上，是品牌化油器的10-15倍，是高精密高端化油器的3-5倍。这仅仅是出厂价格，而维修费用呢？电喷维护维修保养费用是化油器的至少5倍不止。有的化油器终身不需要维修，而电喷必须2年一保养，否则就有可能掉链子，毕竟中国的油品和差异简直是电喷的噩梦，尤其是针对摩托车电喷细小的喷油口而言。咱们再来看看寿命，品牌化油器一般寿命在6-8年甚至更长。高端化油器一般都可以超过20年。哪怕山寨化油器也能用2年以上。

电喷呢？有1个月就坏的，有2年坏的，也有10年正常的，规律性不强，因为这东西对工作环境要求比较高，油品温度海拔湿度空气质量材质技术等等因素都对其寿命有影响。可以准确的说，电喷寿命一般是不会有品牌化油器长的。

那么为什么人们还要提倡电喷取代化油器呢？

1.国家环保要求，电喷燃烧更准确，排放更少更干净。强制性让消费者买单。2.电喷更智能，自动根据空气浓度调整燃油混合比，达到更容易点火，高反的副作用相对化油器更容易灵敏做出调整。3.因为燃烧准确精密控制喷射燃油，所以油耗就更低些(排量越大效果越明显)。4.傻瓜式操作，驾驶员不需要人为控制干预，自动化程度高，当然理论上讲这也导致坏了一般人修不了。

这些优点使得电喷更适合一般人消费理念，当然主要是因为国家强制，如果国家不强制，化油器恐怕再过100年也难退出市场(因为很多极端环境下化油器相当于自行车和手动挡，有些探险ADV或者特种摩托车特种车辆更需要一种可靠耐用抗极端的化油器来控制车辆)。

综上所述，电喷优点很多，也符合国家环保要求。